Nærmere om kriteriesettene
Kriteriesettene med veiledning bygger på en ekstern bakgrunnsrapport som Difi har gitt Visy i samarbeid Transport-økonomisk Institutt i oppdrag å utarbeide. Forslagene har vært på høring og foreligger nå i revidert utgave etter at høringsinnspillene er sammenstilt og vurdert.
Høringsfristen var 2. desember 2010, og Difi mottok 20 høringsuttalelser. Vi har tatt innspillene på alvor, og har foretatt flere endringer på bakgrunn av dem. På bilkriteriesettet har vi bl.a. redusert maksimalt CO2-utslipp for noen av biltypene. I tillegg har vi innarbeidet argumenter og råd for virksomheter som kan dekke sitt transportbehov ved kjøp av elbil eller bil som går på biodrivstoff. Difi har selv anskaffet en elbil for å dekke deler av vårt transportbehov i Oslo, og har gode erfaringer med det.
Formålet med å utarbeide kriteriesettene er å tilby enkle verktøy som tar hensyn til miljø og som hjelper offentlige oppdragsgivere når de skal gjøre denne typen anskaffelser. Verktøyene er ment å favne offentlige oppdragsgivere i hele Norge slik at det kan stilles likelydende krav.
I veilederne henviser vi til et en database på Statens vegvesen som ennå ikke er ferdig. Databasen som Vegvesenet planlegger skal bidra med oversikter over hvorvidt miljøkrav og kriterier som stilles i konkurransen er oppfylt og vil lette innkjøpers evaluering av tilbudene. Inntil denne databasen er lansert, må virksomhetene gjennom konkurransegrunnlaget åpne opp for at leverandørene kan dokumentere krav og kriterier på en annen måte.